Archives des Ponts-et-chaussées et du service vicinal départemental

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Ponts et chaussées

Routes

• Jouy-en-Josas: 2S 447 Etablissement d’une voie ferrée pendant la durée de la guerre pour l’École d’Instruction des Chemins de fer en 1917 (1867-1933).
• 2S 722 Tarifs : réductions accordées aux mutilés de guerre (1929-1937)

Navigation de la Seine

• 3S 146 : Guerre de 1914-1918 : Mesures spéciales de navigation (1914-1918) ; remorqueurs disponibles à utiliser sur la Basse-Seine (1916-1919) . ; installations de guerre : dommages causés aux bateaux (1919) et rétrocession aux mariniers sinistrés des péniches livrées par l’Allemagne (1922-1923) ; cartes d’alimentation et tickets de pain pour la batellerie (1918-1920) [ ; fourniture de charbon au service de la navigation et de travaux sur des remorqueurs destinés à l’exploitation militaire des voies navigables (1920) ; prêt de deux chaloupes par le ministère de la guerre au service de la navigation (1919-1921).
• 3S 152 : Personnel. -Service militaire : circulaires. (1878-1921) ; commission militaire de navigation : recensement général du personnel de la batellerie, par catégories avec fiches individuelles de renseignements militaires (1916) ; état du personnel militaire aux écluses (1916) ; mobilisation des agents en temps de guerre : instructions, courriers (1927-1928).
• 3S 273 Documentation technique : rapport de l’ingénieur en chef sur le projet d’exécution d’un chaland de rivière de 650 tonnes de port en lourd, en ciment armé par l « Entreprise navale française », 31 plans. (1917)
• 3S 278 Achats et location de matériel.- Éclairage des écluses : commande de matériels et réparations avec plans de groupes électrogènes de Renault à Billancourt (1917-1918). Utilisation de bois , coloniaux (1925-1938), fournitures photographiques (1934), propositions de sondages (1934). Contentieux avec la société Léon Weill à Colmar et relatif à un achat de limes (1922-1923). Matériel naval : dessins et croquis (1911-1938) Acquisition d’une drague à gaz, affectation de chalands, location de canots (1905-1920) . Liquidation de stocks de matériel (1921) ; échange de courriers avec l’Office national de la navigation relatifs au matériel (1920-1925).
• 3S 304 : Chômages règlementaires et accidentels du fleuve : arrêtés préfectoraux et avis (affiches 1914-1915, 1921-1926, 1930-931).
• 3S 312 : Campagne de 1912-1913.- Travaux de la commission administrative de Paris port de mer : procès verbal de la séance inaugurale (1er février 1911), rapports des sous- commissions (1911) ; vœux des communes d’Argenteuil et de Corbeil en faveur de la réalisation du projet (1912-1913) ; rapport et délibération de la chambre de commerce de Paris sur l’incidence des projets sur les inondations, défense du projet Nouailhac-Pioch (1912). Brochure d’Amédée Jouy « Paris port de mer peut seule sauver la France » (1914) ; vœux de plusieurs communes en faveur de l’approfondissement de la Seine (1916-1917) ; port de Paris, réorganisation : correspondance (1919) ; commission administrative de la dérivation de la Marne et canaux annexes d’études du port de Paris : procès- verbaux (1922) 1893-1922.
• 3S 859 : port de Triel : création d’un port public destiné à l’embarquement des fournitures destinées aux usines de guerre (1917-1919) ; raccordement avec le Chemin de fer de grande banlieue et le tramway à vapeur Maule-Meulan (1904-1918).
• 3S 908 : Bac de Rosny à Guernes : établissement (1859-1866), exploitation provisoire (1904), fonctionnement pendant la 1ère Guerre mondiale (1917-1919), demande de relèvement du tarif de passage (1919-1930). Accident du 13 mai 1910, rétablissement du passage et instances contre l’État (1910-1920). Procès verbaux de visites semestrielles (1888-1936).
• 3S 1120 : Port-Villez. - Chemin de halage : alignements et clôtures, injonctions aux riverains (1823-1938). Déversements dont demandes de l’Institut militaire belge de rééducation des grands blessés de guerre (1916-1926). Autres occupations temporaires du Domaine public (1878-1936).

• -DP 148: Montesson. - Chemin de halage : alignements et clôtures, pâturage sur le chemin et les berges, plantations (1810-1935). Déversements (1894-1936). Prises d’eau (1893-1939). Autres occupations temporaires du Domaine public dont demandes des établissements Farman, constructeurs d’hydravions destinés à la Marine de Guerre, stationnement de bateaux-citernes destinés à recevoir des vidanges (1858-1938).

Service vicinal départemental

3O 120 Divers dont remise en état, dans des conditions de viabilité d’avant-guerre, des chemins : rapports des Agents-voyers, extraits des délibérations du Conseil général (1918-1921).