Archives des Ponts-et-chaussées et du service vicinal départemental

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Ponts et chaussées

Routes

• Jouy-en-Josas: 2S 447 Etablissement d’une voie ferrée pendant la durée de la guerre pour l’École d’Instruction des Chemins de fer en 1917 (1867-1933).
• 2S 722 Tarifs : réductions accordées aux mutilés de guerre (1929-1937)

Navigation de la Seine

• 3S 146 : Guerre de 1914-1918 : Mesures spéciales de navigation (1914-1918) ; remorqueurs disponibles à utiliser sur la Basse-Seine (1916-1919) . ; installations de guerre : dommages causés aux bateaux (1919) et rétrocession aux mariniers sinistrés des péniches livrées par l’Allemagne (1922-1923) ; cartes d’alimentation et tickets de pain pour la batellerie (1918-1920) [ ; fourniture de charbon au service de la navigation et de travaux sur des remorqueurs destinés à l’exploitation militaire des voies navigables (1920) ; prêt de deux chaloupes par le ministère de la guerre au service de la navigation (1919-1921).
• 3S 152 : Personnel. -Service militaire : circulaires. (1878-1921) ; commission militaire de navigation : recensement général du personnel de la batellerie, par catégories avec fiches individuelles de renseignements militaires (1916) ; état du personnel militaire aux écluses (1916) ; mobilisation des agents en temps de guerre : instructions, courriers (1927-1928).
• 3S 273 Documentation technique : rapport de l’ingénieur en chef sur le projet d’exécution d’un chaland de rivière de 650 tonnes de port en lourd, en ciment armé par l « Entreprise navale française », 31 plans. (1917)
• 3S 278 Achats et location de matériel.- Éclairage des écluses : commande de matériels et réparations avec plans de groupes électrogènes de Renault à Billancourt (1917-1918). Utilisation de bois , coloniaux (1925-1938), fournitures photographiques (1934), propositions de sondages (1934). Contentieux avec la société Léon Weill à Colmar et relatif à un achat de limes (1922-1923). Matériel naval : dessins et croquis (1911-1938) Acquisition d’une drague à gaz, affectation de chalands, location de canots (1905-1920) . Liquidation de stocks de matériel (1921) ; échange de courriers avec l’Office national de la navigation relatifs au matériel (1920-1925).
• 3S 304 : Chômages règlementaires et accidentels du fleuve : arrêtés préfectoraux et avis (affiches 1914-1915, 1921-1926, 1930-931).
• 3S 312 : Campagne de 1912-1913.- Travaux de la commission administrative de Paris port de mer : procès verbal de la séance inaugurale (1er février 1911), rapports des sous- commissions (1911) ; vœux des communes d’Argenteuil et de Corbeil en faveur de la réalisation du projet (1912-1913) ; rapport et délibération de la chambre de commerce de Paris sur l’incidence des projets sur les inondations, défense du projet Nouailhac-Pioch (1912). Brochure d’Amédée Jouy « Paris port de mer peut seule sauver la France » (1914) ; vœux de plusieurs communes en faveur de l’approfondissement de la Seine (1916-1917) ; port de Paris, réorganisation : correspondance (1919) ; commission administrative de la dérivation de la Marne et canaux annexes d’études du port de Paris : procès- verbaux (1922) 1893-1922.
• 3S 859 : port de Triel : création d’un port public destiné à l’embarquement des fournitures destinées aux usines de guerre (1917-1919) ; raccordement avec le Chemin de fer de grande banlieue et le tramway à vapeur Maule-Meulan (1904-1918).
• 3S 908 : Bac de Rosny à Guernes : établissement (1859-1866), exploitation provisoire (1904), fonctionnement pendant la 1ère Guerre mondiale (1917-1919), demande de relèvement du tarif de passage (1919-1930). Accident du 13 mai 1910, rétablissement du passage et instances contre l’État (1910-1920). Procès verbaux de visites semestrielles (1888-1936).
• 3S 1120 : Port-Villez. - Chemin de halage : alignements et clôtures, injonctions aux riverains (1823-1938). Déversements dont demandes de l’Institut militaire belge de rééducation des grands blessés de guerre (1916-1926). Autres occupations temporaires du Domaine public (1878-1936).
• 3S 1110 Montesson. - Chemin de halage : alignements et clôtures, pâturage sur le chemin et les berges, plantations (1810-1935). Déversements (1894-1936). Prises d'eau (1893-1939). Bateaux lavoirs (1912). Exploitation des berges (1932-1934). Autres occupations temporaires du Domaine public dont demandes des établissements Farman, constructeurs d'hydravions destinés à la Marine de Guerre, stationnement de bateaux-citernes destinés à recevoir des vidanges (1858-1938).

Voies ferrées

Voies ferrées industrielles

S/Chemin-de-fer 744 Construction d'une voie ferroviaire privée pour le transports de matériel en provenance des usines Renault de Boulogne-Billancourt : demandes, autorisations et photographies (1917-1927)

Chemins de fer d'intérêt local

5S8 65-74 Régime d'exploitation du réseau départemental

• 5S8 65 Convention de 1913 : correspondance, état des recettes et des dépenses, rapports (1913-1915)
• 5S8 66-69 Correspondance de la préfecture sur la concession Monod-Seydoux (1907-1920)
  • 5S8 66 1907-1915
  • 5S8 67 1915-juin 1916
• 5S8 68 juillet-décembre 1916. - Arrêt de l'exploitation par la compagnie des Chemins de fer de Grande Banlieue : correspondance (juillet-décembre 1916), dossier soumis au Conseil général à la séance de juillet 1916

5S8 69 décembre 1916-1920. - Administration départementale des chemins de fer de grande banlieue, création du service et exploitation (décembre 1916-1920)

58 75-86 Surveillance de la construction et de l'exploitation. - Travaux de construction. Horaires. Tarifs. Plaintes et réclamations. Retards. Accidents. Contrôle de l'exploitation. (1905-1944)

• 5S8 75-80 1912-1924 : dossiers chronologiques.. - Chaque dossier annuel contient les sous-dossiers suivants : A. l'ensemble du réseau CGB, B. le réseau Nord-Ouest et les les lignes C. Meulan-Magny, D. Sagy-Pontoise, E. Poissy-Vauréal et F. Saint-Germain-Meulan. (1905-1924)
  • 5S8 79 1914
  • 5S8 80 1915-1924

5S8 87-88 Dossiers thématiques de la préfecture : Première Guerre mondiale et après-guerre (1912-1935)

• 5S8 87 Exploitation. - Réquisitions militaires (1916). Transport de betteraves (1916-1917). Créance des Tramways de Paris et du département de la Seine sur la CGB (1916-1919). Transport de produits maraîchers vers les Halles centrales (1917). Réduction du trafic des trains (1917). Relèvement de tarifs, frais accessoires et allocations au personnel (1917-1918). Emplois réservés aux militaires (1912-1917). Approvisionnement en combustible (1917-19120). Facilités de circulation accordées aux mutilés de guerre (1920). Classement des lignes et organisation du contrôle (1915-1933). Refus de la commune de Chambourcy de payer l'annuité suite à l'arrêt de l'exploitation (1916-1935) [Contient notamment des cartes d'invalidité] (1912-1935)
• 5S8 88 Reconstruction. - Recensement des travaux et des dépenses réalisées (1918-1920). Remboursement des avances et contrôle financier (1919-1926) (1918-1926)

5S8 96-102 Comptes d'exploitation, versement de subventions pour pallier l'insuffisance d'exploitation : correspondance, rapports, arrêtés (1920-1958)

• 5S8 102 Versement d'une subvention de l'Etat (1912-1931)

5S8 114-137 Ligne de Versailles à Maule et à Meulan (1893-1948)

• 5S8 131 Gestion administrative de la ligne. - Travaux de construction. Horaires. Plaintes et réclamations. Retards. Accidents. Contrôle de l'exploitation (1914-1922)

Service vicinal départemental

3O 120 Divers dont remise en état, dans des conditions de viabilité d’avant-guerre, des chemins : rapports des Agents-voyers, extraits des délibérations du Conseil général (1918-1921).