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Pierre Hadengue s'est engagé dans la Cavalerie et a été un des plus jeunes officiers, formé au 9° Cuirassiers ( les Gros Frères).
 
Pierre Hadengue s'est engagé dans la Cavalerie et a été un des plus jeunes officiers, formé au 9° Cuirassiers ( les Gros Frères).
 
Mobilisé en juillet 1914 dans le 4° Cuirassiers de Cambrai, il lui a été confié tout de suite le commandement d'un escadron, dans le corps de cavalerie SORDET. Il a reçu le baptême du feu à Orbais en Belgique, avec ses hommes. Ensuite ce fut la grande retraite, jusqu'à la bataille de la Marne à Nanteuil Le Haudouin.Intégré à la Division Provisoire Poinseuvre, il est remonté jusqu'à son village natal, Etalon / Nesle, près de Roye dans la Somme. Il a eu l'occasion de retrouver sa famille, juste avant la contre-attaque allemande, qui se terminera avec la course à la mer dans la région d'Arras. Souffrant des longues périodes d'inactivité, pendant lesquelles la cavalerie était utilisée en réserve pour servir de de renfort pour consolider le front, il répond aux demandes de pilotes dans l'aviation. Après un court passage dans les tranchées dans la région de Lunéville puis dans l'Artois, il obtiendra sa mutation dans l'aviation, à l'école de Chartres. affecté dans la MF 22 dont il prendra le commandement par intérim avec le Cne Drouot, muté dans la Sop13, avant de former sa propre escadrille , la 270(La Libellule), qu'il commandera jusqu'à dissolution en janvier 1919.
 
Mobilisé en juillet 1914 dans le 4° Cuirassiers de Cambrai, il lui a été confié tout de suite le commandement d'un escadron, dans le corps de cavalerie SORDET. Il a reçu le baptême du feu à Orbais en Belgique, avec ses hommes. Ensuite ce fut la grande retraite, jusqu'à la bataille de la Marne à Nanteuil Le Haudouin.Intégré à la Division Provisoire Poinseuvre, il est remonté jusqu'à son village natal, Etalon / Nesle, près de Roye dans la Somme. Il a eu l'occasion de retrouver sa famille, juste avant la contre-attaque allemande, qui se terminera avec la course à la mer dans la région d'Arras. Souffrant des longues périodes d'inactivité, pendant lesquelles la cavalerie était utilisée en réserve pour servir de de renfort pour consolider le front, il répond aux demandes de pilotes dans l'aviation. Après un court passage dans les tranchées dans la région de Lunéville puis dans l'Artois, il obtiendra sa mutation dans l'aviation, à l'école de Chartres. affecté dans la MF 22 dont il prendra le commandement par intérim avec le Cne Drouot, muté dans la Sop13, avant de former sa propre escadrille , la 270(La Libellule), qu'il commandera jusqu'à dissolution en janvier 1919.
 
Il a écrit ses mémoires sous le titre " Des Gros Frères à la Libellule"
 
Il a écrit ses mémoires sous le titre " Des Gros Frères à la Libellule"
La partie aviation est disponible sur le site europeana 14-18[[http://europeana%201914-1918%20Pierre%20Hadengue europeana 1914-1918 Pierre Hadengue, 2° partie: Aviation]
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La partie aviation est disponible sur le site europeana 14-18[http://www.europeana1914-1918.eu/fr/contributions/12111 sur le site europeana]
 
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4 GP pilote.jpg

Pierre Hadengue s'est engagé dans la Cavalerie et a été un des plus jeunes officiers, formé au 9° Cuirassiers ( les Gros Frères). Mobilisé en juillet 1914 dans le 4° Cuirassiers de Cambrai, il lui a été confié tout de suite le commandement d'un escadron, dans le corps de cavalerie SORDET. Il a reçu le baptême du feu à Orbais en Belgique, avec ses hommes. Ensuite ce fut la grande retraite, jusqu'à la bataille de la Marne à Nanteuil Le Haudouin.Intégré à la Division Provisoire Poinseuvre, il est remonté jusqu'à son village natal, Etalon / Nesle, près de Roye dans la Somme. Il a eu l'occasion de retrouver sa famille, juste avant la contre-attaque allemande, qui se terminera avec la course à la mer dans la région d'Arras. Souffrant des longues périodes d'inactivité, pendant lesquelles la cavalerie était utilisée en réserve pour servir de de renfort pour consolider le front, il répond aux demandes de pilotes dans l'aviation. Après un court passage dans les tranchées dans la région de Lunéville puis dans l'Artois, il obtiendra sa mutation dans l'aviation, à l'école de Chartres. affecté dans la MF 22 dont il prendra le commandement par intérim avec le Cne Drouot, muté dans la Sop13, avant de former sa propre escadrille , la 270(La Libellule), qu'il commandera jusqu'à dissolution en janvier 1919. Il a écrit ses mémoires sous le titre " Des Gros Frères à la Libellule" La partie aviation est disponible sur le site europeana 14-18sur le site europeana sur le site générations 14

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